航运市场动态与运价分析
4月24日，航运市场的相关指数和运价情况更新如下：
今日沿海运价涨跌
周四沿海市场延续平淡氛围，货盘虽无明显增量，但受大风大雾天气影响，可用运力有所收紧，船货基本呈现弱平衡局面，运价整体变动不大。
短期来看，利弊因素交织：居民用电需求不足、水电挤占火电份额及关税争议冲击制造业，终端采购动力不强；五一假期临近叠加进口煤价格倒挂，少量补库及内贸需求预期支撑市场情绪。
美国对中国的关税将大幅下降，关注其后续影响。
长江运价分析
江阴至南京运价为5元/吨；江阴至芜湖运价为6元/吨；江阴至九江运价为8.5元/吨；江阴至武汉运价为9.5元/吨；江阴至城陵矶运价为15元/吨。
长江上下水各航线运价暂维持稳定。
汛期来临，水位渐高，水流加快，上行船舶减载致运力减少。进口煤替代及沿岸电厂少量补库，非电货物较之前略有增加，长江运价开始进入上行通道。
E航长江指数今日为775。
运河运价分析
淮安到江阴/靖江运价为10元/吨；宿迁到江阴/靖江运价为17元/吨；徐州到江阴/靖江运价为25元/吨；济宁到江阴/靖江运价为32元/吨。
运河水位提高，运力恢复，但淮阴、邵伯、施桥均有船闸检修，等待时长超三天，导致运输时间拉长，运价略有回升。
两千吨以上船只转向长江上游运输较多。
船用燃油价格动态
外港船燃轻重油价格均保持稳定，具体价格详见图表。
布伦特指数回落至65美元左右，美原油交投于62.4美元/桶附近。OPEC+建议6月增产，国际原油应声下跌，贸易关税利好消息抑制油价跌幅。
沿海天气预警
24日20时至25日20时，台湾海峡有5～7级东北风，阵风8级；东海大部海域、台湾以东洋面有4～6级偏北到东北风，阵风7级。
未来三天，渤海、黄海、东海等海域将出现5～6级阵风7～8级的风，其中东海东南部、台湾以东洋面风力可达8级，阵风9级。
近期京唐港短暂大雾封航，黄骅港大风封航，北方各大港口近日均无封航记录。
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